रेलवे की योजना का निर्माण करने के लिए 640 डिब्बों की ट्रेन 18 तीन साल में लोकसभा को बताया – TheDailyin



बुधवार को सरकार ने कहा कि यह योजना निर्माण करने के लिए 160, 240 और 240 डिब्बों की ट्रेन में 18 2019-20, 2020-21 और 2021-22, क्रमशः.





सेमी-हाई स्पीड ट्रेन सेट कर रहे हैं जा रहा है में निर्मित इंटीग्रल कोच फैक्टरी (आईसीएफ). दो रेक पहले से ही सेवा में डाल दिया, सरकार को सूचित किया कि लोकसभा.





"ट्रेन 18 है एक अर्द्ध उच्च गति पूरी तरह से वातानुकूलित ट्रेन होने के तेज त्वरण और समकालीन यात्री सुविधाओं की तरह पर बोर्ड सूचना एवं मनोरंजन और जीपीएस आधारित यात्री सूचना प्रणाली, सीसीटीवी, स्वत: फिसलने दरवाजे के साथ त्यागने योग्य कोच नक्शेकदम और शून्य निर्वहन वैक्यूम आधारित जैव-शौचालय आदि," रेल मंत्री पीयूष गोयल ने कहा कि में एक प्रश्न के लिखित उत्तर करने के लिए एक सवाल पर लोकसभा में बुधवार.





की सफलता के बाद भारत की पहली सेमी हाई स्पीड ट्रेन – वंदे भारत – दो मार्गों पर, भारतीय रेल की योजना और अधिक जोड़ने के लिए इस तरह के ट्रेन सेट करने के लिए अपने नेटवर्क है ।





वर्तमान में, ट्रेन 18 ट्रेनें संचालित की जा रही हैं पर नई दिल्ली-वाराणसी और नई दिल्ली-श्री माता वैष्णो देवी कटरा क्षेत्रों.





"ट्रेन 18 एक शताब्दी प्रकार की ट्रेन "अर्द्ध उच्च गति" शैली की पेशकश की अतिरिक्त सुविधाओं और परिचालन लाभ के लिए यात्रियों. किराया इन गाड़ियों में से है, इसलिए तय किया गया है कि अधिक से अधिक के शताब्दी गाड़ियों," गोयल ने कहा.





इससे पहले सितंबर में, रिपोर्ट ने कहा कि रेलवे की योजना बना रहा है लांच करने के लिए 40 नए वंदे भारत एक्सप्रेस में अगले दो वर्षों में. ट्रेन के निविदा की प्रक्रिया हाल ही में विवाद में फंस गई जब यह आरोप लगाया था कि प्रक्रिया में लिप्त पक्षपात और गैर-पारदर्शिता.





हालांकि, के बाद रेल मंत्री पीयूष गोयल के हस्तक्षेप, रेलवे बोर्ड शुरू कर दिया है नई निविदा प्रक्रिया शुरू करने के लिए उत्पादन की वंदे भारत एक्सप्रेस गाड़ियों.





वास्तव में, अध्यक्ष, रेलवे बोर्ड ने कहा था कि देरी के उत्पादन में वंदे भारत एक्सप्रेस में परिवर्तन के कारण दोनों तकनीकी विनिर्देशों के लिए और पारदर्शिता की कमी है ।





के वंदे-भरत एक्सप्रेस भी शामिल है, घर में डिजाइन और विनिर्माण, कंप्यूटर मॉडलिंग और काम कर रहे, आदि । जोड़ने के ऊपर हरे रंग पैरों के निशान, यह पूरी तरह से 'मेक इन इंडिया' ट्रेन पुनर्योजी ब्रेक लगाना प्रणाली में कोचों बचा सकते हैं जो अप करने के लिए 30 प्रतिशत विद्युत ऊर्जा.





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